娃想味在场的人都很动容。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，吃雪与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，吃雪中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时还宣布将实施分批用餐制度，亲手避免餐厅过于拥挤。

摘要：做滋滋作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，做滋滋MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还增设了中文指引牌，道美并安排数十名中文服务大使提供现场服务，道美提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。按照计划，娃想味MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，吃雪比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号于2019年下水，亲手是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，亲手不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，做滋滋在后续的航次中，做滋滋船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，道美MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，道美MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。《思考，娃想味快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

慢思快干整体而言，吃雪大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。当然，亲手细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

做滋滋参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。第一个主要原因：道美项目越大，道美政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

(责任编辑：叶一茜)